Flowchart Pembayaran E-Toll berbasis RFID

METODE PENELITIAN

by : Fahmi Rohendi

1. Analisis Sistem

Sistem transaksi pembayaran retribusi tol di Indonesia saat ini masih menggunakan metode manual baik menggunakan uang tunai maupun berlangganan kartu pra-bayar e-toll. Hal tersebut sangat menghambat kelancaran lalu lintas kendaraan di ruas gerbang tol karena banyak pengguna jalan yang tidak membayar dengan uang pas sehingga waktu transaksi pembayaran retribusi tol menjadi lebih lama. Sementara itu, sistem pembayaran secara elektronik yang telah diadopsi di Indonesia, yaitu e-toll belum efektif dan nyaman karena pelanggan masih harus membuka kaca kendaraan dan masih harus menunggu portal terbuka baik di gerbang masuk maupun keluar. Dibutuhkan sebuah sistem full automatic yang dapat mengurangi waktu transaksi pembayaran di gerbang tol. Sistem full automatic yang dimaksud adalah sistem di mana pengguna jalan tol tidak harus melakukan usaha atau kegiatan untuk melakukan transaksi pembayaran. Teknologi yang tepat guna untuk diimplementasikan pada sistem full automatic di gerbang tol adalah teknologi RFID, yaitu teknologi yang dapat melakukan identifikasi benda dengan memanfaatkan gelombang elektromagnetik yang dapat mengirim dan menerima data dalam jarak yang cukup jauh sehingga sangat cocok untuk diimplementasikan pada sistem ini karena dapat menjangkau kendaraan yang melalui suatu gerbang tol.

2. Perancangan Sistem

Pada sistem transaksi pembayaran retribusi jalan tol berbasis RFID, perancangan sistem dibagi menjadi tiga bagian utama, yaitu identifikasi kendaraan, pengolahan dan penyimpanan data, dan mekanisme portal otomatis (aktuator) pada gerbang masuk. Identifikasi kendaraan menggunakan RFID yang terdiri dari reader RFID dan tag RFID. Pengolahan dan penyimpanan data menggunakan program antarmuka Delphi 7 dan sistem database Microsoft Access. Mekanisme portal otomatis menggunakan sensor PIR, motor mikro servo dan modul mikrokontroler, Arduino Uno R3. Sistem ini diimplementasikan pada dua buah sistem pembayaran retribusi jalan tol yang diadopsi di Indonesia, yaitu sistem terbuka dan sistem tertutup. Sistem terutup adalah sistem pengumpulan tol yang kepada penggunanya diwajibkan mengambil tanda masuk pada gerbang masuk dan membayar tol pada gerbang keluar. Sistem terbuka adalah sistem pengumpulan tol yang kepada penggunanya diwajibkan membayar tol saat melewati gerbang masuk atau gerbang keluar (PP no. 15 tahun 2005, pasal 39, ayat 2-3). Pemasangan portal gerbang tol berfungsi sebagai filter untuk membedakan antara pelanggan sistem dengan yang bukan pelanggan sistem. Pada sistem tol terbuka, portal gerbang tol hanya dipasang pada pintu masuk atau pintu keluar saja, sesuai dengan tempat transaksi konvensional dilakukan. Pada sistem tol tertutup, portal gerbang tol hanya dipasang pada pintu keluar saja. Portal gerbang tol tidak dipasang pada pintu masuk agar pelanggan tidak perlu berhenti untuk melakukan transaksi layaknya transaksi konvensional yang harus mengambil tiket masuk pada gerbang masuk sistem tol tertutup

Purwarupa Sistem Pembayaran Retribusi Jalan Tol Berbasis Teknologi (Vicky Primandani)

Gambar 1 Flowchart Transaksi

Selain sistem antar muka, juga dirancang sistem aktuator yang terdiri dari mikro servo, sensor PIR, dan modul mikrokontroler Arduino Uno R3. Flowchart sistem aktuator dapat dilihat pada Gambar 2.

Gambar 2 Flowchart program keluaran gerbang tol

Perancangan sistem dilanjutkan dengan perancangan database. Terdapat lima buah tabel yang memiliki relasi satu sama lain seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3.

Gambar 3 Relasi table database

Sumber :  

https://www.researchgate.net/profile/Imam_Santoso2/publication/267845363_Simulasi_Gerbang_Tol_Menggunakan_RFID_Radio_Frequency_Identification/links/54b7baa40cf2bd04be33c284/Simulasi-Gerbang-Tol-Menggunakan-RFID-Radio-Frequency-Identification.pdf